Companiile aeriene inchid ochii atunci cand vine vorba de problemele legate de sanatatea mintala a pilotilor si a altor angajati ai lor, din dorinta de a relua cat mai multe curse aeriene. Este avertismentul cercetatorilor britanici, care sustin ca acesti angajati sufera de stres, anxietate si depresie dupa pandemie, dar ca nu ar recunoaste asta in fata angajatorilor lor de teama sa nu isi piarda locul de munca.

Avertismentul vine in contextul in care companiile aeriene din intreaga lume relanseaza zborurile si incep sa reangajeze pilotii si echipajul.

Un total de 1.841 de zboruri au fost programate de pe aeroporturile din Marea Britanie catre Franta, Spania, Italia si Grecia incepand din 17 mai, ceea ce inseamna o crestere a numarului cu peste 300% fata de prima jumatate a lunii mai. Si in SUA au fost inaugurate deja, in ultima saptamana, sute de rute noi.

Efectele, resimtite odata cu reluarea activitatii

Multi dintre angajatii din aviatie vor simti efectul epuizarii odata ce se vor intoarce la munca, a declarat Paul Cullen, membru in echipa de cercetare.

„Nu putem ascunde asta sub pres. Datele arata ca mare parte a piloti nu ar dezvalui angajatorului o problema de sanatate mintala din cauza stigmatizarii si a fricii de a-si pierde licenta si, probabil, locul de munca”, sustine Paul Cullen.

Doua studii cu rezultate ingrijoratoare

Un sondaj realizat in randul a peste 1.000 de piloti din intreaga lume in 2019, a relevat ca 18% au avut depresie moderata si 80% sufera de epuizare moderata. Mai mult de trei sferturi dintre participantii la studiu au declarat ca nu vor dezvalui astfel de probleme angajatorilor, iar 81% au afirmat ca nu se simt apreciati de angajatori.

Un alt studiu, realizat in august 2020, la care au participat peste 2.000 de piloti, echipaj de cabina, controlori de trafic aerian si ingineri a relevat faptul ca acestia au suferit mai mult decat populatia generala in timpul pandemiei. O cincime dintre piloti si 58% din personalul din aviatie sufera de depresie moderata, comparativ cu 23% din populatia din Marea Britanie.

Multi lucratori din aviatie si-au pierdut veniturile in timpul pandemiei, iar unii au ajuns in situatia de a-si pierde casele si masinile.

„Dupa intoarcerea la locul de munca, acele pericole care erau o problema inainte de pandemie vor reveni. Dar rezistenta persoanelor nu va fi la fel de puternica ca inainte si acest lucru ar putea avea un impact asupra sigurantei zborului”, a avertizat Paul Cullen.

Solutii pentru evitarea unor tragedii din trecut

Dupa ce pilotul Andreas Lubitz a prabusit in mod deliberat un avion Germanwings in 2015, ucigand toate cele 150 de persoane la bord, Comisia Europeana a recomandat ca toate companiile aeriene sa evalueze psihologic pilotii inainte de angajare. Masura avea sa prevena producerea unei tragedii similare si sa ofere sprijin pilotilor care au depresie.

Insa, companiile nu se informeaza cu privire la strarea de sanatate a pilotilor, iar unii dintre ei se tem sa faca publice problemele de sanatate mintala sau sa accepte ajutor, a declarat Joan Cahill, coordonator al echipei de cercetare. Cahill a subliniat ca angajatorii trebuie sa le ofere angajatilor lor acces la sali de sport si yoga, sprijin, consiliere si instruire.